Hikajat Seboeah Bajaj

Di hari yang panas ini, saya ingin membahas banyak tentang bajaj.

Hal pertama yang bisa saya katakan tentang bajaj: TANGGUH! Yep, bajaj adalah kendaraan paling kuat! Kuat disini dalam artian paling tahan dengan panas, dan busuknya lalu lintas Jakarta. Mungkin nasib bajaj di tanah leluhurnya sana, India, jauh lebih beruntung, namun harus saya diakui, bajaj jakarta adalah kendaraan paporit saya.

Bajaj hampir selalu melanggar. Perbandingan melanggar dan tidaknya bajaj adalah 90: 10. Hal ini sangat menguntungkan, terutama ketika saya smp dulu, dimana jarak rumah dan sekolah hanya 5 menit, namun masih saja saya suka telat. Dalam hal ini, bajaj tentu saja menguntungkan saat harus melewati lampu merah Harmoni yang iseng itu (merahnya lama, ijonya bentar banget). Alhasih, tak pernah sekali pun saya tercatat di kartu keterlambatan.

Bajaj itu susah rusaknya. Saya sudah sering menjadi saksi dari hal ini. Biasanya, ciri2 dari bajaj yang kita tumpangi berada diambang keeroran adalah bajaj tersebut mulai melambat ‘greng’nya.

GRENGGGGGRENGRENGRENGRENGRENGRENGRENGGGGENGENGENGENG…..gengengengenge….gerrrrgerrrr……rrrrr….rrrrrrr…..trek.

Okay, you’re in trouble. Tapi tenang ajah, jek! You are riding in a strongest vehicle in Jakarta, so you don’t need to worry!

Pertama, abang tersebut akan merutuk sebentar.
Kedua, si abang akan berusaha menghidupkan lagi mesinnya dengan menarik tuas hitam di sebelah kiri. Jika berhasil, maka bajaj anda sudah aman. Jika dalam berapa tarikan si bajaj masih mati, anda harus bersabar sedikit, sebab si abang akan memasuki tahap ketiga.
Ketiga, si abang akan turun dari bajajnya. Nggak pake buka pintu. Langsung lompat, syuuut!
Keempat, si abang akan membuka tempat duduknya, menengok mesin yang terletak tepat dibawah pantatnya. Sambil menunggu, saya sarankan anda supaya memiliki rasa empati dengan membayangkan betapa menderitanya pantat si abang duduk diatas mesin panas seharian.
Keempat, si abang akan memeriksa mesinnya. Ada berbagai masalah yang bisa terjadi, namun saya hanya akan membahas yang paling sering.
Kelima, si abang akan mulai membuka sebuah kotak di sebelah kiri setirnya, tempat ia biasa meletakkan duit, bohlam bekas/baru, serta segala macam kunci2 mekanik.
Keenam, si abang akan menarik keluar salah satu dari kunci2nya.
Ketujuh, si abang akan mengutak-atik mesinnya sebentar, krotak! sana krotak! sini…. Putar dikit….Nah!!
Kedelapan, si abang akan menarik keluar busi bajajnya. Bila anda perhatikan, busi itu berasap.
Kesembilan, si abang akan meniup2 busi tersebut, kemudian mengambil amplas dari kotak ajaibnya, dan mulai mengampelas busi itu dengan gaya Michaelangelo Bunarotti mengampelas patung pria telanjangnya. Sret, sret, sret….fuh-fuh…sret, sret, sret…FUUUUUH!!! *sambil ditiup gituuu*.
Kesepuluh, si abang akan memasang kembali businya. Mesin ditutup kembali, abang duduk kembali. Saya sarankan sebaiknya anda mulai menyilangkan jari sekarang.
Kesebelas, si abang akan menarik tuas hitam lagi.
Keduabelas, mesin masih agak bandel. Sebaiknya anda mulai berdoa.
Ketigabelas, MESIN MENYALA!!!! Sekarang anda bisa bernapas lega dan mengsms teman anda (bila anda sedang ditunggu seseorang) bahwa anda akan tiba sedikit lebih telat. Ohya, jangan lupa mengembalikan posisi jari anda ke semula, atau tujuan anda bisa berubah…


Bajaj=jalan pintas. Ya, dengan naik bajaj, anda bisa menemukan banyak jalan pintas yang tidak anda ketahui sebelumnya. Namun sebaiknya anda hati2, karena jalan2 tersebut biasanya adalah jalan satu arah, atau bahkan verboden, dan bajaj anda telah melanggar kedua rambu tersebut.

Bajaj=truk. Ingin pindah rumah? Tidak perlu sewa truk atau agen pindahan. Anda cukup berdiri di pinggir jalan, dan melambaikan tangan ke arah kendaraan berwarna orens beroda tiga yang sedang lewat. Dengan remnya yang pakem, bajaj akan membawakan barang anda, seberapa besar pun itu. Bisa diikat di atap, di samping, di belakang, ditaruh di dalam, di taruh di sebelah si abang, bahkan kalo bisa ditaruh didepan, si abang pun akan mau saja. Asal sebelumnya diberi kamera dan LCD untuk melihat jalan, saya rasa….

Mesin bajaj=mesin jeep. Orang biasa menggunakan jeep untuk medan2 berat. Sebenarnya bajaj juga bisa. Medan berat disini dalam artinya jalanan rusak. Mungkin anda akan sendikit menderita akibat shockbreaker bajaj yang sudah doll dari kapan tau, namun percayalah anda bisa sampai di tujuan tanpa banyak hambatan.

Bajaj kuat nanjak. Hal ini sudah terbukti dengan pengalaman pribadi saya. Saya dan tiga orang teman saya yang lain naik dalam satu bajaj, dengan rute juanda-matraman, dan melewati fly over senen. Sesaat sebelum si abang menanjak, ia tampak bingung. Naikkah? Atau lewat bawah saja? Si abang lalu membuat keputusan berani, setelah mendapat anggukan PD dari bajajnya, untuk lewat atas saja. Saya mulai tertawa. Di kepala saya terus terbayang nasib kami bila bajaj ini sampai mundur. Ketiga teman saya yang lain mulai mencondongkan badan ke depan, berharap dengan begini mereka dapat membantu si bajaj dalam pendakian mautnya. Saya masih terus tertawa. Cekikikan kaya kerasukan kuntilanak besuara gita gutawa. Ketika si bajaj telah sampai ke puncak tertinggi, barulah saya bisa berhenti dan ketiga teman saya bernapas lega sambil kembali duduk bersandar. Saya lalu meminta tiap orang menyumbang 5rebu (jadinya 20rebu gitu..) untuk dibayarkan pada si abang nantinya. Hal ini melenceng dari kesepakatan awal, yaitu 15 rebu (hal ini terjadi karena hanya saya saja yang menawar. Ketika melihat yang saya bawa ternyata tiga orang, si abang menaikkan harga dengan dalih tadi dia lupa matraman itu di mana…*dasar abang…*. Saya ngotot 15 rebu. Dengan wajah pasrah si abang terima saja), namun karena si abang dan bajajnya telah membuktikan kekuatan mereka, saya kasih saja 20 rebu. Toh si abang juga sudah memberi saya pengalaman tak terlupakan….

Bajaj vs. motor…..bajaj is the winner! Hal ini dalam soal nyelip2. Bajaj ternyata lebih berani dari motor. Sungguh kepercayaan diri yang patut dicontoh…

Sebenarnya masih banyak kelebihan bajaj yang lain, namun saat ini yang hinggap di kepala saya hanya ini saja. Bila nanti ketemu lagi, saya janji akan saya tambahkan.

Beberapa tips dari saya:
1. Abang bajaj yang tangguh adalah abang bajaj yang saat mengemudi menaikkan satu kakinya, duduknya rada miring, dan memiliki sebatang rokok yang diselipkan di kuping. Yang lain juga jago, namun mereka ini adalah yang terbaik.
2. Hati2 dengan abang bajaj yang setelah diberi informasi tujuan, menjawab “ayo,” dengan nada santai+menantang. Dia adalah abang bajaj yang akan melanggar semua rambu selama di jalan, dan membuat anda menahan napas karena kemampuan manuvernya!
3. Jangan coba2 ngobrol di bajaj, kecuali anda memiliki suara yang kuat dan keras. Kalau suara anda halus seperti nadia safira atau tidak jelas seperti ariel peterpan, sebaiknya anda diam saja.
4. Jangan coba2 mendengarkan musik apapun dari sumber manapun. Percuma saja, suara bajajnya tetap lebih keras!
5. Siap2 pantat sakit dan kaki panas.
6. Hati2, ada bajaj yang memelihara kecoa.
7. Sedia masker atau bahkan helm saat naik bajaj. Terutama bila tujuan anda melewati banyak lampu merah, dan daerah2 seperti terminal senen, dkk. Polusi yang bisa anda terima luar biasa, dan bisa berakibat jerawatan.
8. Jangan pernah coba membaca di bajaj. Getaran bajaj pas dibawah bor, jadi nggak bakal kebaca apa2. Malah beresiko kacamataan atau minusnya bertambah.
9. Anda bisa meminta bajaj berhenti kapan saja dan dimana saja. Jadi tidak usah ragu2. Bila ingin menyuruh bajaj berhenti, pastikan teriakan anda terdengan si abang bajaj.
10. Jangan pernah berharap anda bisa mengaktifkan vibra hape anda di bajaj. Kalah getaran, booo…
11. Jangan tidur di bajaj.
12. Pintar2lah menawar bajaj. Jangan mau kalah dari si abang.
13. Jangan lupa berdoa.

Sekian.
Salam saya: ENJOY BAJAJ!!


GeorgineBianca
Geloscopy-thirteen.